1、出口節(jie)流(liu)：對于(yu)低(di)、中比轉數泵而言，這(zhe)是一種(zhong)普遍和低(di)廉的(de)(de)流(liu)量調(diao)節(jie)方(fang)法(fa)。節(jie)流(liu)至關(guan)死(si)點可能引(yin)起(qi)泵內流(liu)體(ti)過熱，可以用旁路來維持必要的(de)(de)流(liu)量，或用不同(tong)的(de)(de)調(diao)節(jie)手段。這(zhe)對前(qian)面所(suo)提及的(de)(de)處理熱水或揮發性(xing)液體(ti)的(de)(de)泵而言是非常(chang)重要的(de)(de)。

2、吸入(ru)口節(jie)流(liu)(liu)(liu)：如果(guo)有(you)充足(zu)的(de)(de)NPSH可以(yi)利用，那么(me)在吸入(ru)管路可以(yi)通(tong)過(guo)節(jie)流(liu)(liu)(liu)節(jie)省一(yi)些功率。因為出(chu)口節(jie)流(liu)(liu)(liu)會造成液體的(de)(de)過(guo)熱或(huo)汽化，所(suo)以(yi)噴氣(qi)發動機燃料管道泵(beng)常采用入(ru)口節(jie)流(liu)(liu)(liu)。在很(hen)小的(de)(de)流(liu)(liu)(liu)量下，這些泵(beng)的(de)(de)葉(xie)輪只是(shi)部分地充滿(man)液體，因此(ci)，輸入(ru)功率和溫升約為出(chu)口節(jie)流(liu)(liu)(liu)時葉(xie)輪充分運轉位的(de)(de)1/30凝結水泵(beng)的(de)(de)流(liu)(liu)(liu)量通(tong)常采用淹沒深度(du)來控制7，這相當(dang)于入(ru)口節(jie)流(liu)(liu)(liu)。特(te)殊的(de)(de)設計可把(ba)這些泵(beng)的(de)(de)汽蝕損壞降低到無足(zu)輕(qing)重的(de)(de)程度(du)，但(dan)能級也變得相當(dang)低。

3、旁(pang)通調節：從管(guan)道泵的(de)(de)(de)排出管(guan)路(lu)(lu)可以分流(liu)出全部(bu)(bu)或部(bu)(bu)分流(liu)量(liang)(liang)(liang)，經過(guo)旁(pang)路(lu)(lu)管(guan)引到泵的(de)(de)(de)吸(xi)入口或其它的(de)(de)(de)適當(dang)點。旁(pang)路(lu)(lu)中可裝一個或多個流(liu)量(liang)(liang)(liang)孔板和合適的(de)(de)(de)控(kong)制閥。計量(liang)(liang)(liang)旁(pang)路(lu)(lu)通常用(yong)于(yu)減小鍋爐給水泵的(de)(de)(de)流(liu)量(liang)(liang)(liang)，主(zhu)要(yao)是為了防過(guo)熱。如果旁(pang)路(lu)(lu)旋槳泵多余的(de)(de)(de)流(liu)量(liang)(liang)(liang)，用(yong)以取代出口節流(liu)，則可節省相當(dang)大的(de)(de)(de)功(gong)率(lv)。

4、轉速(su)調(diao)(diao)節(jie)(jie)：采(cai)用這(zhe)種(zhong)方(fang)(fang)法調(diao)(diao)節(jie)(jie)流量時，可以(yi)使(shi)所需(xu)的功率減至小，并可排(pai)除流量調(diao)(diao)節(jie)(jie)過程中(zhong)的過熱現象。蒸汽透平(ping)和(he)內(nei)燃機以(yi)很(hen)小的附加成本就很(hen)容(rong)易適應轉速(su)調(diao)(diao)節(jie)(jie)。各種(zhong)機械式(shi)、磁力(li)式(shi)、液壓式(shi)的變(bian)速(su)裝置以(yi)及(ji)直流和(he)交流變(bian)速(su)電動機都可以(yi)用來調(diao)(diao)節(jie)(jie)轉速(su)。通常，變(bian)速(su)電動機過于(yu)昂貴，在對特殊(shu)情(qing)況作經濟研究后證明是值得時方(fang)(fang)能使(shi)用可調(diao)(diao)葉片(pian)調(diao)(diao)節(jie)(jie)。

5、補(bu)氣(qi)：向管道泵(beng)的(de)吸入口補(bu)氣(qi)也是調節流量(liang)的(de)一種(zhong)方法，這種(zhong)方法與出口節流相比可以(yi)節省一些功率。通(tong)常，不希望在輸送的(de)液體中有空(kong)氣(qi)存在，而且空(kong)氣(qi)太多總(zong)是存在使泵(beng)失去其(qi)灌注頭的(de)危險，所以(yi)除個別場合(he)外，這種(zhong)方法在實踐中很少采用。